Come reagire a un guasto dell'escavatore: una guida passo dopo passo

Fase 1: Azioni Immediate - Arresto Sicuro e Messa in Sicurezza del Sito

1. Arresto Immediato:

   • In caso di rilevamento di qualsiasi anomalia (rumori insoliti, odori, perdita di controllo, perdite di fluidi, spie/allarmi), interrompere immediatamente tutte le operazioni.

   • Posizionare la macchina su un terreno solido, piano e sicuro, lontano da pericoli come pendii, trincee o linee elettriche.

   • Abbassare in modo sicuro tutte le attrezzature di lavoro (benna, braccio, avambraccio) a terra; evitare di lasciarle sospese.

2. Completa Disattivazione/Arresto del Motore:

   • Spegnere il motore, rimuovere la chiave e metterla in sicurezza.

   • Per escavatori elettrici, scollegare l'interruttore di alimentazione principale (generalmente situato vicino alle batterie).

3. Depressurizzazione del Sistema Idraulico:

   • Dopo l'arresto del motore, azionare lentamente tutte le leve di comando più volte (ad esempio, apertura/chiusura della benna, retrazione/estensione del braccio) per rilasciare la pressione idraulica residua. Questo è fondamentale per prevenire lesioni dovute all'iniezione di fluidi ad alta pressione.

4. Stabilire una Zona di Pericolo:

   • Posizionare segnali di pericolo ben visibili, nastro di segnalazione o luci di segnalazione attorno alla macchina (raggio consigliato 5-10 metri), contrassegnando chiaramente "Guasto dell'Attrezzatura - Non Operare".

   • Attivare il faro/le luci di segnalazione della macchina in condizioni di scarsa visibilità o notturne.

5. Valutazione Iniziale del Rischio:

   • Osservare con Calma: Senza toccare la macchina, osservare attentamente il punto di guasto (ad esempio, posizione della perdita, componente danneggiato, origine del fumo).

   • Identificare i Pericoli:

     • Perdite Idrauliche ad Alta Pressione: Estremamente pericolose (le pressioni possono superare i 35 MPa / 5000 psi, le temperature possono raggiungere gli 80°C / 176°F+), in grado di penetrare la pelle o causare incendi.

     • Guasti al Sistema Elettrico: Rischio di cortocircuiti, archi elettrici o folgorazione.

     • Guasto/Allentamento Strutturale: Rischio di caduta di componenti o instabilità della macchina.

     • Guasto al Sottocarro/Sistema di Traslazione: Rischio di movimento involontario della macchina.

     • Componenti Rotanti Danneggiati: Rischio di proiezione di detriti.

Fase 2: Diagnosi del Guasto e Raccolta di Informazioni

1. Documentare i Sintomi con Precisione:

   • Manifestazione Specifica: Quale azione stava eseguendo la macchina quando si è verificato il guasto? (ad esempio, movimento lento/debole, scatti, stallo, rumore insolito, vibrazioni, fumo, arresto del motore, spia/allarme).

   • Dati Strumentali: Registrare tutti i codici di guasto (ad esempio, spia del motore, spia di surriscaldamento idraulico, allarme elettrico) e le letture degli indicatori (temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio, temperatura dell'olio idraulico, livello del carburante, tensione).

   • Condizioni Operative: Carico di lavoro, temperatura ambiente e ore di funzionamento della macchina al momento del guasto.

2. Eseguire un'Ispezione Visiva di Base (in Sicurezza):

   • Livelli e Condizioni dei Fluidi: Controllare i livelli di olio motore, fluido idraulico, liquido di raffreddamento e carburante. Cercare contaminazioni (emulsione lattiginosa, torbidità, particelle metalliche).

   • Ispezione delle Perdite: Controllare accuratamente la presenza di perdite (olio, acqua, aria) sul motore, sulla pompa idraulica, sulle valvole di controllo, sui cilindri, sui collegamenti di tubi/tubazioni, sui refrigeratori e sul radiatore. Identificare la fonte e la gravità.

   • Ispezione Strutturale: Ispezionare visivamente i componenti principali (avambraccio, braccio, benna, struttura superiore, sottocarro) per deformazioni evidenti, crepe, rotture di saldature, bulloni allentati/mancanti o rotture.

   • Cinghie e Tubi Flessibili: Controllare l'invecchiamento, le crepe, l'abrasione o l'allentamento.

   • Stato dei Filtri: Notare le condizioni dei filtri dell'aria, dell'olio motore, dell'idraulica e del carburante se è evidente un'ostruzione.

3. Consultare la Documentazione:

   • Individuare il Manuale di Uso e Manutenzione (OMM) e il Manuale di Servizio (SMM) della macchina. Questi contengono definizioni dei codici di guasto, schemi dei sistemi, specifiche chiave e procedure di base per la risoluzione dei problemi.

Fase 3: Coinvolgimento del Supporto di Riparazione Professionale

1. Contattare il Concessionario Autorizzato o un Tecnico Qualificato:

   • Comunicare chiaramente tutti i sintomi documentati, i dati strumentali, i risultati dell'ispezione iniziale e il numero di modello/matricola della macchina al fornitore di servizi.

   • Seguire eventuali indicazioni remote del tecnico solo se possono essere eseguite in sicurezza. NON tentare lo smontaggio complesso da soli.

2. Comunicazione del Piano di Riparazione:

   • Discutere la diagnosi, il piano di riparazione proposto, le parti richieste, il tempo di lavoro stimato e i costi in dettaglio con il fornitore di servizi.

   • Chiarire se la riparazione riguarda componenti critici (ad esempio, motore, pompa idraulica principale, valvola di controllo principale).

   • Richiedere chiarimenti sulle implicazioni della copertura della garanzia, se applicabile.

3. Esecuzione della Riparazione Professionale:

   • Solo Personale Qualificato: Le riparazioni, in particolare quelle che coinvolgono l'idraulica, i sistemi ad alta tensione o l'integrità strutturale, devono essere eseguite da tecnici certificati.

   • Utilizzare Parti Originali/OEM-Equivalent: Fondamentale per l'affidabilità, le prestazioni e la sicurezza. Evitare parti non certificate per i sistemi principali.

   • Documentazione e Test: Assicurarsi che il fornitore di servizi fornisca un rapporto di riparazione dettagliato e conduca test funzionali e di sicurezza approfonditi dopo la riparazione.

4. Funzionamento Post-Riparazione:

    

   Se ne hai bisogno, puoi contattarci per aiutarti a controllare

    

   • Rivedere il Rapporto di Riparazione: Comprendere la causa del guasto e il lavoro eseguito.

   • Monitoraggio Iniziale del Funzionamento: Osservare attentamente le prestazioni della macchina durante le prime ore di funzionamento dopo la riparazione. Ascoltare i rumori, monitorare gli indicatori e controllare la presenza di perdite.

   • Attenersi al Programma di Manutenzione: Seguire rigorosamente il programma di manutenzione preventiva dell'OMM per ridurre al minimo i futuri rischi di guasto.

   •  

   Email: belparts02@gmail.com

   Whatsapp: +86 189 2896 5241

   Il nostro sito web:

   https://www.excavatorhydraulic-parts.com/

   https://www.hydraulic-excavatorparts.com/