Come reagire a un guasto del motore dell'escavatore

Sicurezza al primo posto - Chiudi immediatamente:

• Se si nota un funzionamento anormale del motore (rumori insoliti, fumo, improvvisa perdita di potenza, mancato avvio, avvertimenti di temperatura del liquido di raffreddamento/pressione dell'olio anormale), parcheggiare immediatamente l'escavatore a livello,solido, e terreno sicuro.

• Spegnete completamente il motore.

• Attivare tutte le serrature di sicurezza della leva di comando (se dotate) per assicurare le funzioni idrauliche.

• Mettete segnali chiari di avvertimento "SONO in riparazione - NON OPERARE" nella cabina e intorno alla macchina.

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Ispezione iniziale e diagnosi:

• Controlla le forniture di base:

  • Carburante: verificare che il serbatoio contenga carburante di qualità sufficiente e corretta. Controllare il blocco dei filtri del carburante. cercare perdite di carburante o ingresso di aria nei condotti del carburante (può causare mancato avvio o perdita di potenza).

  • Olio motore: controllare che il livello dell'olio sia entro il range di misurazione.

  • Fluido di raffreddamento: controllare il livello del liquido di raffreddamento del radiatore. cercare perdite esterne. osservare il liquido di raffreddamento per la contaminazione (residui oleosi possono indicare il guasto della guarnizione della testa).

  • Filtro dell'aria: verificare se l'elemento del filtro dell'aria è gravemente intasato.

• Controllo del sistema elettrico (per non avvio):

  • Ispezionare i terminali della batteria per individuare se siano sciolti o corrosi; assicurarsi che i collegamenti siano stretti.

  • Misurare la tensione della batteria (in genere 12V+).

  • Controllare il relè di avvio e i relativi fusibili.

  • Ascoltare un "clic" (problema solenoide/relè) o silenzio completo (problema di circuito elettrico) quando si tenta di avviare.

• Osservare i sintomi: notare attentamente i sintomi specifici (ad esempio, nessuna manovella, manovelle ma non si accende/fumo nero, funzionamento con rumore di bussata, surriscaldamento, mancanza di corrente, bassa pressione dell'olio).Queste informazioni sono fondamentali per la diagnosi professionale.

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Cercare aiuto professionale:

• Non tentare di avviare o di continuare a funzionare con la forza, con il rischio di danni secondari catastrofici (pistoni bloccati, cuscinetti a rotazione, crankshaft danneggiati).

• Notificare il proprietario dell'apparecchiatura/il responsabile del progetto: segnalare immediatamente il guasto.

• Contattare il servizio di riparazione professionale:

  • Si prega di contattare il rivenditore/centro di assistenza autorizzato del produttore dell'escavatore.

  • In alternativa, contattate un'azienda di riparazione di macchinari pesanti qualificata e di buona reputazione.

  • Fornire al tecnico una descrizione dettagliata dei sintomi, i controlli iniziali, il modello e i numeri di serie della macchina/motore, le ore di funzionamento.

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Processo di riparazione professionale:

• I tecnici utilizzeranno strumenti diagnostici (ad esempio strumenti di scansione) per leggere i codici di guasto del motore e eseguire prove avanzate (compressione del cilindro, pressione del carburante, pressione dell'olio, controlli dei circuiti elettrici).

• Sulla base della diagnostica, verrà identificata la causa principale (ad esempio, iniettore difettoso, pompa di carburante non funzionante, problema del turbocompressore, anelli o rivestimenti di pistoni usurati, guasto del cuscinetto, malfunzionamento del sensore, problema dell'ECU).

• Verranno valutate le opzioni di riparazione: sostituzione dei componenti (iniettori, sensori, turbo) o eventualmente una revisione del motore (riboccaggio dei cilindri, sostituzione dei pistoni/anelli, rimozione dell'albero motore,sostituzione dei cuscinetti).

• La decisione di riparare, sostituire l'intero motore o ritirare la macchina dipenderà dall'entità del danno, dal valore della macchina e dalle esigenze operative.

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Raccomandazioni preventive:

• Adempiere rigorosamente al programma di manutenzione: effettuare le modifiche di olio, filtro dell'olio, filtro del carburante, filtro dell'aria e liquido di raffreddamento a intervalli specificati.

• Utilizzare fluidi e filtri di qualità originale / OEM: assicurarsi che il carburante, l'olio e il liquido di raffreddamento soddisfino le specifiche del produttore del motore.

• Funziona correttamente: evita un sovraccarico prolungato e lascia un adeguato tempo di riscaldamento dopo l'inizio del freddo.

• Controlli giornalieri: controllare i livelli di liquido e cercare perdite prima dell'operazione; monitorare i calibri e ascoltare/odore per le anomalie durante l'operazione.

• Risolvere i problemi minori tempestivamente: indagare e risolvere i piccoli problemi (piccole perdite, inizio più lento) in anticipo per prevenire guasti maggiori.

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