Volvo EC140 EC140B 14573820 SA 8230-33470 Gearbox di riduzione del viaggio per escavatore

Volvo EC140 EC140B 14573820 SA 8230-33470 Gearbox riduttore di velocità per escavatore

Ilcambio di velocità per escavatori(noto anche comecambio a piediocambio a trazione) è un componente critico degli escavatori a rulli, responsabile del trasferimento di potenza dal motore ai binari, consentendo un movimento controllato.Disegnati per resistere a carichi pesanti e ambienti difficiliQuesta guida esamina i principi di funzionamento, la costruzione, le funzioni, le applicazioni e le pratiche di manutenzione.

Descrizione del prodotto

Elenco di ricambi

Principio di funzionamento

Il cambio di marcia funziona come unriduttore di velocità- eamplificatore di coppia:

1. Input di potenza: riceve energia di rotazione ad alta velocità e a bassa coppia dal motore idraulico (o motore tramite un albero motore nei sistemi meccanici).

2. Riduzione degli attrezzi: le marce a più fasi (planetarie/spur) riducono la velocità aumentando la coppia.

3. Uscita a Sprocket: L'unità finale trasferisce la coppia alla ruota dentata, che si impegna con i collegamenti del binario, spingendo l'escavatore.

4. Controllo della direzione: le frizioni o le valvole idrauliche integrate consentono il movimento avanti/indietro.

Escavatori idraulici comunemente utilizzatimotori idrauliciI modelli più recenti possono essere equipaggiati con una trasmissione meccanica.

Costruzione e componenti chiave

Un cambio di marcia tipico è costituito da:

3.1. alloggi

• Materiale: ferro fuso o acciaio legato ad alta resistenza per la durata.

• FunzioneProtegge i componenti interni e mantiene la lubrificazione.

3.2. Ingranaggi

• Set di attrezzature planetarie: progettazione compatta per trasmissione ad alta coppia.

• Ingranaggi a spinta: I modelli più semplici utilizzano ingranaggi a spinta per una maggiore efficienza dei costi.

3.3. cuscinetti

• Cuscinetti a rulli conici: Manovra di carichi assiali e radiali.

• Cuscinetti per aghi: utilizzato nelle sezioni ad alta velocità.

3.4. pozzi

• Albero di ingresso: si collega al motore idraulico.

• Albero di uscita- Guida la ruota dentata.

3.5. Sigilli e lubrificazione

• Sigilli per labbra/Guarnizioni: Prevenire perdite di olio e contaminazione.

• Bagno d'olio/lubrificazione con grassoRiduce l'attrito e l'usura.

3.6. Freni e frizioni

• Freni a disco bagnati: azionato idraulicamente per un arresto agevole.

• Imbracature direzionali: abilitare il cambio di marcia (nei modelli meccanici).

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Domande frequenti