MOQ: | 1 Pezzo |
prezzo: | Negotiable price |
Imballaggio standard: | Imballaggi in legno |
Periodo di consegna: | 1-5 giorni |
Metodo di pagamento: | T/T, Paypal e garanzia commerciale |
Capacità di approvvigionamento: | 500 pezzi |
Il gruppo motore di traslazione dell'escavatore è un componente critico del sistema del telaio della macchina, responsabile del supporto dell'intero peso e della fornitura di mobilità. In genere è composto da cingoli, ruote dentate, rulli folli, rulli (portanti e cingoli) e motori di traslazione. Il design del sottocarro influisce direttamente sulla stabilità, sulla trazione e sull'efficienza operativa dell'escavatore. Un sottocarro di alta qualità garantisce un movimento fluido su terreni accidentati, riduce al minimo lo slittamento e l'usura e offre un'eccellente durata per applicazioni impegnative nel settore minerario, edile e agricolo.
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO |
||
Modello: PC300-8MO | Categoria: Riduttore finale |
|
Codice articolo: 207-27-00580 207-27-00590 | Luogo di origine: Altro paese |
|
Condizione: Originale e OEM |
Garanzia: 12 mesi |
|
MOQ: 1 pz |
Capacità di produzione: 1000 pezzi / mese |
|
Standard o Non standard: Standard |
Termine di pagamento: L/C, T/T, Tradeassurance |
|
Tempi di consegna: 3~5 giorni (a seconda dell'ordine) |
Mezzi di trasporto: via mare, aerea o DHL |
|
Garanzia: Controlleremo e invieremo immagini dettagliate agli acquirenti per la conferma |
Potremmo fornire il motore di traslazione , anche i pezzi di ricambio interni come il modello seguente:
MAG-33VP | ZAX200-3-5G 18 fori | Solar 220LC-3 | GM06 | 401-00023A |
MAG85 | ZAX230 16 fori | TM35VA | GM07 | K1001992 |
MAG-170VP-3800(SH200A3-SH210)-30X30 | ZAX240-3 20 fori | EC240B | GM09 | 208-0647 |
MAG-170VP-3800(SK230-6)-20×26 | TM03 9 fori 190 | R210LC-7 | GM10 | 208-27-00281 |
MAG-170VP-5000 | 31M5-60010 | GM35VL | GM18 | 2401-6357E |
MSF-180VP-6000 | 31M8-40010 | PC78US-6 | GM21 | 9254461 |
PC78 14×14 | 170401-00082 | Solar 220LC-3 | GM24 | MAG85 |
R375 | 401-00034 | K1000681A | GM35 | |
SH350A5 | T9T2 | 70401-00057B | GM38 |
Un sottocarro usurato o danneggiato non si limita a fermare il movimento; influisce sulle prestazioni e sulla sicurezza dell'intera macchina. I cingoli allentati possono deragliare, causando tempi di inattività immediati e potenziali danni. Le ruote dentate o i rulli usurati creano attrito extra, costringendo il motore e l'impianto idraulico a lavorare di più, bruciando più carburante inutilmente. Un sottocarro instabile compromette l'equilibrio della macchina, rendendo il sollevamento di carichi più rischioso e potenzialmente portando a ribaltamenti pericolosi, soprattutto sui pendii. Le vibrazioni eccessive provenienti da un sottocarro difettoso si propagano attraverso l'intera macchina, causando affaticamento dell'operatore e potenzialmente danneggiando altri componenti nel tempo. Inoltre, un sottocarro mal mantenuto riduce drasticamente il valore di rivendita. Al contrario, un sottocarro ben mantenuto garantisce un movimento fluido, un'efficienza ottimale del carburante durante il movimento, un funzionamento stabile per lo scavo e il sollevamento, una maggiore sicurezza e preserva il valore complessivo della macchina. Investire nella sua cura non significa solo evitare guasti; significa massimizzare la produttività, la sicurezza e il valore a lungo termine del tuo escavatore.
Prodotti caldi
Recensioni dei clienti
Superiorità di fabbrica
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Imballaggio standard: | Imballaggi in legno |
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Metodo di pagamento: | T/T, Paypal e garanzia commerciale |
Capacità di approvvigionamento: | 500 pezzi |
Il gruppo motore di traslazione dell'escavatore è un componente critico del sistema del telaio della macchina, responsabile del supporto dell'intero peso e della fornitura di mobilità. In genere è composto da cingoli, ruote dentate, rulli folli, rulli (portanti e cingoli) e motori di traslazione. Il design del sottocarro influisce direttamente sulla stabilità, sulla trazione e sull'efficienza operativa dell'escavatore. Un sottocarro di alta qualità garantisce un movimento fluido su terreni accidentati, riduce al minimo lo slittamento e l'usura e offre un'eccellente durata per applicazioni impegnative nel settore minerario, edile e agricolo.
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Modello: PC300-8MO | Categoria: Riduttore finale |
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Codice articolo: 207-27-00580 207-27-00590 | Luogo di origine: Altro paese |
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Condizione: Originale e OEM |
Garanzia: 12 mesi |
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MOQ: 1 pz |
Capacità di produzione: 1000 pezzi / mese |
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Standard o Non standard: Standard |
Termine di pagamento: L/C, T/T, Tradeassurance |
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Tempi di consegna: 3~5 giorni (a seconda dell'ordine) |
Mezzi di trasporto: via mare, aerea o DHL |
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Garanzia: Controlleremo e invieremo immagini dettagliate agli acquirenti per la conferma |
Potremmo fornire il motore di traslazione , anche i pezzi di ricambio interni come il modello seguente:
MAG-33VP | ZAX200-3-5G 18 fori | Solar 220LC-3 | GM06 | 401-00023A |
MAG85 | ZAX230 16 fori | TM35VA | GM07 | K1001992 |
MAG-170VP-3800(SH200A3-SH210)-30X30 | ZAX240-3 20 fori | EC240B | GM09 | 208-0647 |
MAG-170VP-3800(SK230-6)-20×26 | TM03 9 fori 190 | R210LC-7 | GM10 | 208-27-00281 |
MAG-170VP-5000 | 31M5-60010 | GM35VL | GM18 | 2401-6357E |
MSF-180VP-6000 | 31M8-40010 | PC78US-6 | GM21 | 9254461 |
PC78 14×14 | 170401-00082 | Solar 220LC-3 | GM24 | MAG85 |
R375 | 401-00034 | K1000681A | GM35 | |
SH350A5 | T9T2 | 70401-00057B | GM38 |
Un sottocarro usurato o danneggiato non si limita a fermare il movimento; influisce sulle prestazioni e sulla sicurezza dell'intera macchina. I cingoli allentati possono deragliare, causando tempi di inattività immediati e potenziali danni. Le ruote dentate o i rulli usurati creano attrito extra, costringendo il motore e l'impianto idraulico a lavorare di più, bruciando più carburante inutilmente. Un sottocarro instabile compromette l'equilibrio della macchina, rendendo il sollevamento di carichi più rischioso e potenzialmente portando a ribaltamenti pericolosi, soprattutto sui pendii. Le vibrazioni eccessive provenienti da un sottocarro difettoso si propagano attraverso l'intera macchina, causando affaticamento dell'operatore e potenzialmente danneggiando altri componenti nel tempo. Inoltre, un sottocarro mal mantenuto riduce drasticamente il valore di rivendita. Al contrario, un sottocarro ben mantenuto garantisce un movimento fluido, un'efficienza ottimale del carburante durante il movimento, un funzionamento stabile per lo scavo e il sollevamento, una maggiore sicurezza e preserva il valore complessivo della macchina. Investire nella sua cura non significa solo evitare guasti; significa massimizzare la produttività, la sicurezza e il valore a lungo termine del tuo escavatore.
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