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|
| MOQ: | 1 pz |
| prezzo: | Negotiated price |
| Imballaggio standard: | Di legno |
| Periodo di consegna: | 1-7 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal |
| Capacità di approvvigionamento: | 500 pezzi al mese |
| Applicazione | Scavatori |
|---|---|
| Nome della parte | CA1SElla di marcia per escavatori |
| Modello | Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato |
| Numero della parte | 87573484 |
| MOQ | 1 PC |
| Garanzia | 6 mesi |
| Termine di pagamento | T/T, LC, PayPal |
| Consegna | 3 giorni dal ricevimento del pagamento |
| Spedizione | Via mare, via aerea, via espressa o come richiesto |
Dopo la carburizzazione e il trattamento di scaldamento, la durezza superficiale raggiunge HRC58-62,fornire elevata resistenza all'usura e resistenza agli urti per un funzionamento a lungo termine a carico pesante.
Il circuito interno dell'olio lubrificante è dotato di una progettazione di lubrificazione forzata per garantire che ingranaggi e cuscinetti siano completamente lubrificati durante il funzionamento ad alta velocità, riducendo le perdite di attrito.Il guscio della scatola di cambio è realizzato in lega di alluminio stampato o in ghisa, offrendo sia leggerezza che resistenza alla deformazione per adattarsi a ambienti costruttivi esterni difficili.
Per la manutenzione, controllare regolarmente il livello di olio e la qualità dell'olio per evitare la sinterizzazione degli ingranaggi causata dalla carenza di olio o dalla contaminazione.
video
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| MOQ: | 1 pz |
| prezzo: | Negotiated price |
| Imballaggio standard: | Di legno |
| Periodo di consegna: | 1-7 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal |
| Capacità di approvvigionamento: | 500 pezzi al mese |
| Applicazione | Scavatori |
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| Nome della parte | CA1SElla di marcia per escavatori |
| Modello | Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato |
| Numero della parte | 87573484 |
| MOQ | 1 PC |
| Garanzia | 6 mesi |
| Termine di pagamento | T/T, LC, PayPal |
| Consegna | 3 giorni dal ricevimento del pagamento |
| Spedizione | Via mare, via aerea, via espressa o come richiesto |
Dopo la carburizzazione e il trattamento di scaldamento, la durezza superficiale raggiunge HRC58-62,fornire elevata resistenza all'usura e resistenza agli urti per un funzionamento a lungo termine a carico pesante.
Il circuito interno dell'olio lubrificante è dotato di una progettazione di lubrificazione forzata per garantire che ingranaggi e cuscinetti siano completamente lubrificati durante il funzionamento ad alta velocità, riducendo le perdite di attrito.Il guscio della scatola di cambio è realizzato in lega di alluminio stampato o in ghisa, offrendo sia leggerezza che resistenza alla deformazione per adattarsi a ambienti costruttivi esterni difficili.
Per la manutenzione, controllare regolarmente il livello di olio e la qualità dell'olio per evitare la sinterizzazione degli ingranaggi causata dalla carenza di olio o dalla contaminazione.
